Pemerintah Kota Depok, Jawa Barat hanya memiliki dua stasiun yang masuk pada persyaratan TOD (Transit Oriented Development) untuk pembangunan MRT atau LRT. Itu antaranya Stasiun Cinere dan Citayam, Kamis.
Menurut Direktur Prasarana Badan pengelolaan Transportasi Kabodetabek BPTJ pada Kementrian Perhubungan, Heru Wisnu Wiboro mengatakan untuk Stasiun Pondok Cina tidak masuk pada TOD yang dimana dalam pembentukannya harus mencakup lima aspek dasar.
"TOD merupakan salah satu pendekatan pengembangan kota yang mengadopsi tata ruang campuran," katanya.
Selain itu pada dasarnya agar dapat dikatakan TOD harus memiliki beberapa persyaratan, antaranya harus maksimalisasi penggunaan angkutan massal seperti Busway (BRT), Kereta api kota (MRT), Kereta api ringan (LRT), serta dilengkapi jaringan pejalan kaki/sepeda.
"Yang masuk hanya kawasan Stasiun Citayam dan Cinere untuk Wilayan Kota Depok. Dan itu sudah ada master plan (Perencanaan) maupun konsep penataan agar angkutan umum dapat terintegrasi dengan fasilitas umum lainnya," katanya.
Dan nantinya pada radius 500 meter juga akan terdapat tempat perhentian angkutan umum mempunyai kepadatan yang relatif tinggi.
Selain itu pada pemberhentian angkutan umum juga akan dilengkapi dengan fasilitas parkir, khususnya sepeda motor dan trotoar bagi pejalan kaki.
Pengembangan TOD sangat maju dan telah menjadi tren dikota-kota besar khususnya di kawasan kota baru yang besar.
"Untuk Stasiun Pondok Cina tidak masuk pada TOD, yang dimana tidak terdapat pusat kontrol maupun masuk pada persyaratan. Nantinya itu akan berada di Stasiun Citayam dan Cinere yang menghubungkan Jatijajar, Terminal Terpadu pada Stasiun Depok Baru, Pondok Cina," katanya.
Sementara itu, Kepala Dinas perhubungan (Dushub) Kota Depok, Jawa Barat, Dadan mengatakan dalam pembangunan itu mengikuti Rencana Induk Tata Transportasi (RITJ) yang nantinya berada di Stasiun Pondok Cina.
Pada RITJ sudah dijabarkan dimana ada dua TOD. Itu antaranya TOD lingkungan yang berada di Jatijajar hingga Citayam. Sedangkan TOD Kota meliputi Stasiun Terpadu dan Pondok Cina.
"Itu akan susah bila harus mengikuti aturan TOD yang sebenarnya, pasalnya di Kota Depok sudah sedikit lahan, dan tentunya tisak akan masuk semua," katanya.
Namun untuk Stasiun Citayam memang diakuinya belum ada pembicaraan intensif dengan Badan pengelolaan Transportasi Jabodetabek (BPTJ).
COPYRIGHT © ANTARA News Megapolitan 2019
Menurut Direktur Prasarana Badan pengelolaan Transportasi Kabodetabek BPTJ pada Kementrian Perhubungan, Heru Wisnu Wiboro mengatakan untuk Stasiun Pondok Cina tidak masuk pada TOD yang dimana dalam pembentukannya harus mencakup lima aspek dasar.
"TOD merupakan salah satu pendekatan pengembangan kota yang mengadopsi tata ruang campuran," katanya.
Selain itu pada dasarnya agar dapat dikatakan TOD harus memiliki beberapa persyaratan, antaranya harus maksimalisasi penggunaan angkutan massal seperti Busway (BRT), Kereta api kota (MRT), Kereta api ringan (LRT), serta dilengkapi jaringan pejalan kaki/sepeda.
"Yang masuk hanya kawasan Stasiun Citayam dan Cinere untuk Wilayan Kota Depok. Dan itu sudah ada master plan (Perencanaan) maupun konsep penataan agar angkutan umum dapat terintegrasi dengan fasilitas umum lainnya," katanya.
Dan nantinya pada radius 500 meter juga akan terdapat tempat perhentian angkutan umum mempunyai kepadatan yang relatif tinggi.
Selain itu pada pemberhentian angkutan umum juga akan dilengkapi dengan fasilitas parkir, khususnya sepeda motor dan trotoar bagi pejalan kaki.
Pengembangan TOD sangat maju dan telah menjadi tren dikota-kota besar khususnya di kawasan kota baru yang besar.
"Untuk Stasiun Pondok Cina tidak masuk pada TOD, yang dimana tidak terdapat pusat kontrol maupun masuk pada persyaratan. Nantinya itu akan berada di Stasiun Citayam dan Cinere yang menghubungkan Jatijajar, Terminal Terpadu pada Stasiun Depok Baru, Pondok Cina," katanya.
Sementara itu, Kepala Dinas perhubungan (Dushub) Kota Depok, Jawa Barat, Dadan mengatakan dalam pembangunan itu mengikuti Rencana Induk Tata Transportasi (RITJ) yang nantinya berada di Stasiun Pondok Cina.
Pada RITJ sudah dijabarkan dimana ada dua TOD. Itu antaranya TOD lingkungan yang berada di Jatijajar hingga Citayam. Sedangkan TOD Kota meliputi Stasiun Terpadu dan Pondok Cina.
"Itu akan susah bila harus mengikuti aturan TOD yang sebenarnya, pasalnya di Kota Depok sudah sedikit lahan, dan tentunya tisak akan masuk semua," katanya.
Namun untuk Stasiun Citayam memang diakuinya belum ada pembicaraan intensif dengan Badan pengelolaan Transportasi Jabodetabek (BPTJ).
Editor : Feru Lantara
COPYRIGHT © ANTARA News Megapolitan 2019